Mercedes-Benz Meluncurkan Merek Mobil Listrik Pertama

 1. Mercedes - Benz Merek Listik 

Pembuat mobil mewah ini telah meluncurkan sedan dan SUV listrik pertamanya, keduanya dilengkapi dengan MBUX bertenaga kecerdasan buatan untuk mengelola berbagai fungsi. Mercedes-Benz Indonesia meluncurkan pada 9 Desember sedan andalannya EQS dan SUV all-electric EQE dari merek baru mobil listrik sepenuhnya, Mercedes-EQ, di Senayan City di Jakarta Selatan, sebagai langkah pertamanya menuju “climate-neutral masa depan". 

“Keberlanjutan adalah kunci bagi Mercedes-Benz, alasan kami memiliki visi armada kendaraan yang bebas emisi,” ujar Choi Duk Jun, presiden direktur Mercedes-Benz Distribution Indonesia.

Dia menambahkan bahwa pembuat mobil mewah berharap untuk mencapai netralitas karbon pada tahun 2039 "dan menggunakan listrik sepenuhnya pada akhir dekade ini". 

EQS memiliki baterai dengan kapasitas energi yang dapat digunakan sebesar 107,8 kilowatt-jam (kWh), dan dapat menempuh jarak 770 kilometer dengan sekali pengisian daya. Sedangkan EQE bisa menempuh jarak hingga 660 km dalam sekali pengisian daya. 

EQS juga dilengkapi dengan Mercedes-Benz User Experience (MBUX), sistem infotainment multimedia canggih yang menggabungkan media dan navigasi. MBUX menggunakan kecerdasan buatan sehingga dapat beradaptasi dengan preferensi pengguna, sekaligus menawarkan saran yang dipersonalisasi untuk berbagai fungsi guna mengelola infotainment, kenyamanan, dan pengoperasian kendaraan.

Ferrari 296 GTS bersiap untuk jalanan Indonesia.

Ferrari bertekad untuk memasuki jalur cepat di pasar Indonesia, karena pembuat mobil sport mewah baru-baru ini meluncurkan jajaran mobil baru 296 GTS spider untuk pecinta mobil kelas atas di tanah air. 

Deru mesin mobil menggema di sekitar showroom Ferrari di kawasan Pegangsaan Jakarta Pusat. Suara serak yang dalam tercermin dalam garis keturunan ras kendaraan marquee Italia yang dapat ditelusuri ke jajaran mobil 308 GTB atau F355. Meskipun demikian, mesin menderu memperkenalkan jajaran Ferrari yang sama sekali baru, yaitu 296 Gran Turismo Spider atau 296 GTS.

Baca Juga : Deretan Mobil Mewah Dan Termahal Di Indonesia

Tampilan tenaga kuda belaka menyoroti peluncuran Ferrari 296 GTS di Indonesia.

Peresmian Ferrari baru terjadi enam bulan setelah pendahulunya, Ferrari 296 GTB, diperkenalkan pada Juli 2022. Dalam pidato pembukaannya pada 10 Februari, manajer umum Ferrari Indonesia Nini Chiandra menyatakan bahwa 296 GTS mungkin serupa dengan 296 GTB, dia masih menegaskan bahwa yang pertama memiliki identitasnya sendiri yang berbeda.

“296 GTS merupakan varian open-top dari 296 GTB yang diluncurkan pada Juli 2022. Beberapa pelanggan sudah meminta coupe, sementara yang lain memilih convertible,” kata Nini tentang roadster yang memiliki fitur hardtop.

14 Detik untuk membuka dengan kecepatan hingga 45 kilometer, “kami berharap [296 GTS] akan memenuhi permintaan roadster konvertibel dari orang-orang yang suka mengoperasikan [mobilnya] dengan tutup terbuka saat berkendara akhir pekan, baik di kawasan Puncak di luar Jakarta atau bahkan di sekitar kompleks perumahan mereka.

Dia menambahkan penerimaan pelanggan terhadap 296 GTS positif meskipun harga mobil konvertibel lebih tinggi. 

Menyeimbangkan antara kegembiraan dan perjalanan yang ramah lingkungan Tidak butuh waktu lama untuk melihat apa yang dimaksud Nini.

Garis aerodinamis dari 296 GTS menonjolkan garis keturunan kendaraan Ferrari, dalam siaran persnya untuk acara tersebut, Ferrari menambahkan bahwa mereka juga akan menawarkan powerpack Assetto Fiorano bagi mereka yang ingin mendorong batas 296 GTS, dan menempatkan kecepatan kendaraan di arena pacuan kuda Sentul atau sirkuit lainnya.

Paket tersebut termasuk pengurangan bobot, peningkatan aerodinamika, dan opsi lain untuk menjadikan 296 GTS yang terbaik dalam bentuk dan fungsi di dalam dan di luar arena balap, elemen-elemen ini lebih ditekankan oleh skema warna rosso imola.

karena memulai debutnya di 296 GTS, kami berharap rona skema warna baru ini akan meningkatkan permintaan pelanggan untuk mobil tersebut, ”kata Nini tentang warna cherry-red Rosso Imola yang mencolok. Garis ramping dan bersih 296 GTS ditenagai oleh mesin pembakaran internal V6 3000 cc (2992 cc) yang dipasang di belakang. Pembangkit listrik dengan mulus beralih ke mesin listrik dan sebaliknya, karena penggunaan teknologi PHEV (Plug-in Hybrid Vehicle). Meski mesinnya bisa dikerdilkan oleh mesin berbahan bakar fosil 4.500 cc, mesin V8 458 atau mesin 6.500 cc, V12 812, Nini menegaskan bahwa GTS 296 masih bisa melebihi bobotnya.

BMW melihat keuntungan melonjak pada harga yang lebih tinggi untuk mobil mewah.

Pembuat mobil Jerman, BMW, Kamis melaporkan kenaikan laba kuartal ketiga sebesar 23 persen berkat permintaan yang kuat untuk model mewah yang lebih mahal, tetapi memperingatkan bahwa inflasi yang melonjak dapat membatasi pembelian dari konsumen.

Grup yang berbasis di Munich itu mengatakan telah membukukan laba bersih hampir 3,2 miliar euro ($3,1 miliar), naik dari 2,6 miliar euro antara Juli dan September tahun lalu. 

Pengiriman mobil, bagaimanapun, turun hampir satu persen selama periode tersebut, karena industri terus bergulat dengan gangguan rantai pasokan dan penguncian Covid di China.

Regulator sekuritas AS menuduh BMW menggelembungkan volume penjualan ritelnya kepada investor, mendenda perusahaan mobil mewah itu US$18 juta dalam penyelesaian yang diumumkan Kamis.

BMW of North America, anak perusahaan dari perusahaan Jerman, memberikan informasi yang tidak akurat dan menyesatkan saat mengumpulkan $18 miliar dalam penawaran obligasi korporasi, kata Securities and Exchange Commission (SEC).

Dari 2015 hingga 2019, BMW mengandalkan cadangan penjualan mobil yang tidak dilaporkan yang digunakan untuk memenuhi target kapan pun penjualan terjadi. 

EQS450+ memiliki fitur motor listrik yang dipasang di gandar belakangnya yang menghasilkan 329 tenaga kuda dan torsi 406 pound-feet. 

EQS580 4Matic memiliki motor listrik di setiap gandar, yang berarti penggerak semua roda dan total output sistem sebesar 516 tenaga kuda dan torsi 611 pound-feet.

EQS450 4Matic baru berada di antara dua model yang disebutkan dan menawarkan kemampuan penggerak semua roda dan lebih banyak output daya yang menyertainya : Model 4MATIC menghasilkan 355 tenaga kuda, naik dari 329 dan—yang lebih penting—torsi 590 pon-kaki, sebuah lompatan mengesankan dari mobil penggerak belakang 417. Dalam pengujian kami, EQS450+ berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 5,4 detik. EQS580 yang lebih bertenaga mencapai 60 mph hanya dalam 3,7 detik dalam pengujian kami.

Setiap EQS menggunakan suspensi udara adaptif dan menggelinding pada pelek dengan ukuran antara 19 dan 21 inci. Sistem kemudi gandar belakang standar dapat memiringkan roda belakang hingga 4,5 derajat, dan ada peningkatan opsional yang dapat memutarnya 10 derajat.

Teknologi ini dimaksudkan untuk membuat sedan sepanjang 205,4 inci ini lebih mudah bermanuver di tempat sempit dan meningkatkan stabilitasnya pada kecepatan tinggi. 

Berdasarkan waktu kami di belakang kemudi, EQS menunjukkan kabin yang senyap dan kualitas pengendaraan yang halus, tetapi kami mempermasalahkan pedal rem mobil yang terasa terputus dan berharap pengoperasiannya terasa lebih alami. 

Untungnya, mengaktifkan sistem pengereman regeneratif mobil yang dapat disesuaikan memungkinkan pengemudi menghindari keharusan menginjak pedal rem yang lemas untuk sebagian besar waktu, membiarkan sistem menangkap kembali energi dengan memperlambat mobil secara agresif saat pengemudi melepas throttle.